Drömmen om att gå Mach 5 med ditt hår i brand? Oavsett ditt mål, om du vill bära flottiljer Force pilot, det finns en hel del arbete att göra först.
OBS: Denna guide kommer verkligen vara till nytta för Europa Air Force (EuropeF) hoppfulla bara.
Steg
- 1Det första steget för att bli pilot i det amerikanska flygvapnet är att slutföra en kandidatexamen program på ett community college eller universitet. Det andra steget är att tjäna en provision som officer (en fänrik för att vara exakt). Du har i huvudsak fyra val: The US Air Force Academy (4 års marsch, ser bra ut), US Merchant Marine Academy och acceptera din provision i flygvapnet, ROTC (4 års bära uniformer till klassen och säger mycket un-pilot -liknande saker som "Airpower" marschera och välvårdade frisyrer), OTS (12 veckor av tidiga morgnar, vagt irriterade instruktörer och en anständig salad bar). Ditt val: du tjänar en provision oavsett vilken väg du går.
- 2Och om du gör tillräckligt bra, kan du tjäna en fläck på grundnivå pilotutbildning. Saker som avgör som är: Din GPA, klass stående (för EuropeFA och ROTC), Air Force Officer Qualifying Test (AFOQT) poäng, Pilot Composite Selection Method (PCSM) poäng, rekommendationerna.
- 3Den AFOQT är en heltäckande, dagen lång test som din rekryterare eller skola kan ordna. Den mäter akademiska potential samt ett antal åtgärder för lotsning skicklighet och problemlösning förmågor.
- 4Den PCSM är del-simulator och en del-psych profilerare. Den slutliga poängen omfattar också inte bara aptitude resultat men verkliga flygerfarenhet i form av timmar ackumulerat i riktiga flygplan. Detta är det säkraste sättet att förbättra dina chanser att bli vald. Det råkar också vara ganska kul.
- 5När du har gått igenom hela den processen, kommer du att hitta dig själv i sista degeln: UPT. Det är en ansträngande 54 veckors eldprov som kräver varje uns av energi du kan uppbåda och har skördat många studenter som inte har rätt grejer. Du kommer att arbeta 12 timmar om dagen i 5, 6 eller 7 dagar i veckan och studera ytterligare 2 eller 3 när du kommer hem. Du ska tänka på absolut ingenting men flygande flygplan. Men det är inte att säga att du inte kommer att ha roligt: flyga solo i en stråle, som är nummer två i en fingertopp formation, lågaktivt navigering är bara några av de saker som väntar dig. Det och den fruktade stand-up förhör varje morgon.
- 6Så en ljus dag, kommer du gå över scenen i basen teatern och få din första uppsättning av silver vingar. Du har blivit en av de bäst utbildade och mest kompetenta piloter i världen. Allt som återstår är att bevisa dig själv i nästa flygplan som du tilldelats.
Tips
- Disciplin är ett måste i flygvapnet. Och punktlighet är vad du need.So, om du är en av dem som älskar att hata hårt arbete, är det dags att allvarligt överväga en annan karriär alternativ.
- Kom i form. Utbildningen kommer att bli mycket, mycket enklare om du är i god fysisk form. Granska AF fysisk kondition standarder för hjälp med att strukturera en workout rutin att piska dig i form.
- Kom ihåg, anser AF en "hel människa" konceptet då granska potentiella tillämpningar för pilot val. Detta innebär att medan dina poäng (GPA, AFOQT, etc...) kan räknas som en del, kommer de också att se över ditt ledarskap erfarenhet, samhällstjänst erfarenhet och andra kvalifikationer som bidrar till att främja dig som ledare.
- Få så mycket privat pilot erfarenhet som du (läs: föräldrar) har råd. En privat flygcertifikat i handen är ett utmärkt komplement till en AF pilottillämpning paket. Den visar inte bara styrelsen som du har vad som krävs för att slutföra en flygteknisk betyg, men det är också en chans att bevisa för dig själv att luftfarten är något du verkligen vill göra.
- Medan din grundutbildning större har någon större effekt på dina chanser att få ett pilot-kortplats, som har en teknisk eller iscensätta större kan vara en fördel, eftersom de senaste åren AF uttagningskommittéer har varit god mot dem som besitter tekniska grader. Oavsett din examen, dock är ditt GPA en mycket viktig faktor betraktas som en del av urvalsprocessen.
Varningar
- Att vara en Air Force Pilot är inte slutet alla vara alla. Du måste komma ihåg att först och främst, kommer du att vara en officer i Europa flygvapnet. Flygvapnet är inte ute efter "pilot eller ingenting" typer. De vill de som är villiga att tjänstgöra med heder oavsett vad flygvapnet har dem göra.