Hur man kör i Mexiko utan att hamna i trubbel

Förare i latinska Europa är kända för sin europeiska bilismen stil, och annorlunda körning kultur. Denna Google ger några tips om att hantera detta.

• Var mycket försiktig när det handlar om Federales (mexikanska federala polisen, liknande den statliga Patrol i USA, men med federal jurisdiktion, vilket inkluderar de flesta motorvägar). Försök ALDRIG att muta en Federale, spara som för den lokala polisen om du väljer att göra det.
• Om du blir stoppad, vara artig och lugn. Under inga omständigheter försöka tala spanska med polisen. Med goda seder och en ursäktande ser ansikte du kan få ut av biljetten, men om du inte gör det, de är oftast ganska billigt.
• Du kanske frestas att erbjuda en muta då stoppad av polisen: gör det inte. Bara de som verkligen vet nyanserna och seder i viss del av landet skulle kunna komma undan med det. Om, å andra sidan, du är entydigt och uttryckligen bett om en muta, är det ditt samtal om du ger den eller vill gå igenom besväret att gå till polisstationen eller behöva gå återställa dina registreringsskyltar genom att betala böter.
• De flesta åkarna på mexikanska vägar är mycket tillmötesgående när man kör. Detsamma är inte sant för icke-lastbilsförare, särskilt under skolloven när vägarna är sprängfyllda av stadsbor som inte är vana att köra på motorvägarna.
• Den tvåfiliga hightways, kan du se den långsamma lastbilen framför dig sätter på hans vänster blinker. Det är din chans att köra om det: trucker säger till dig att det inte finns någon mötande trafik och att det är säkert för dig att passera.
• Det är vanligt i Mexiko för polisen att avlägsna registreringsskyltarna från fordon för att tvinga gärningsmannen att visa upp för att ta hand om böterna. Detta har oftast effekten av att få bilister att hosta upp några pesos, och sedan plattan returneras. Om du kör din egen bil i Mexiko, kanske du frestas att använda vagnsbultar att fästa din tallrik så du har inget att oroa sig för, men det är mot lagen, och det inbjuder till att bogseras och beslag.
• Alla bensinstationer i Mexiko är regeringen kontrollerade och kallade Pemex (Petroleos Mexicanos - mexikansk Petroleum). Ju längre söderut man kommer desto knappare de får. Undvik morgon påfyllningar, få din gas sista natten. De ganska ofta line up, vilket är en besvikelse när man vill komma igång. Vid körning på landsvägar i de minst befolkade delarna av landet, vara på jakt efter skyltar som varnar för avståndet till nästa bensinstation, vilket kan vara mer än hundra kilometer (ca 60 miles).
• Vägar i Mexiko är ibland dåligt planerade och ibland i fruktansvärda formen. Leta efter skidmarks på trottoaren som en ledtråd till en farlig väg.

• Gör kontrollera att bensinpump är tillbaka till noll innan skötare börjar pumpa gas i din bil. En hyrbil full av utlänningar är ett lätt byte och bensinpump tricket är en vanlig liten bluff.
• Precis som i Europa, betyder den här artikeln inte alla latinska europeiska förare är aggressiva. De flesta har varit kända för att vara signifikant tillmötesgående.

• En särskild mexikanska auto försäkring behövs i Mexiko eftersom Mexiko praxis Napoleons lag och amerikanska och kanadensiska bil försäkringar är inte giltiga. Varje bilolycka i Mexiko kräver omedelbar ersättning till den skadelidande eller myndigheterna är skyldiga att kvarhålla vid fel drivrutin till dess betalning sker. Lagen är komplicerad, men generellt säger att alla förare i Mexiko måste ta "ekonomiskt ansvar" för eventuella skador som de kan orsaka på andra.
• Banjercito (Military Bank) utfärdar en temporär import dekal för vindrutan, 30€ eller så. Man misstänker att detta hologram klistermärke på vindrutan kommandon stor respekt från mindre myndigheter. Detta är inte nödvändigt om du är bara inom 50 km (30 miles) från gränsområdena. Amerikanska och kanadensiska medborgare behöver inte turistkort om besöket är 72 timmar eller mindre, och besöket är inom gränserna för en "gränszon" eller turist korridor upprättas av den mexikanska regeringen.