Metros i Indien är extremt överbelastade och drivrutinerna kan tyckas vara grov i sin strategi för att slå trafiken. I Delhi enbart finns 2 miljoner fordon. Vägarna spelar också en roll för att göra körningen svår. Den här artikeln kommer att ge dig tips för att köra säkert i Indien.
Steg
- 1Förstå att Indien, precis som U. K., har en höger / vänster-enheten. Om du är från USA (eller länder där bilarna har en vänsterstyrd bil), kan detta vara förvirrande för dig, initialt.
- 2Var försiktig när du kör i någon stad. Indien är inget undantag.
- 3Var uppmärksam på alla gånger. I de flesta indiska städer, men det finns banor, använder människor dem inte och kan skära framför dig utan förvarning. Djur eller barn kan komma i din väg. När foten är inte på gaspedalen, bör det vilar på bromsen.
- 4Erkänna att försäkringen i Indien har olika klausuler i det såsom avskrivningar på metall och plast. Så läs din försäkring helt och förstår det väl. Kom ihåg att anspråk från tredje part är sällsynta i Indien och i de flesta fall skulle behöva en kopia av polis FIR. Undvik olyckor till varje pris.
- 5Var medveten om att det inte är ovanligt att hitta rattfyllerister efter 10 pm, så var extra noga på nätterna. Gör inte bakluckan alla förare med en hastighet högre än 30 km, om möjligt undvika det helt. Människor kan vända utan att signalera eller utan att slå på indikatorn.
- 6Kom ihåg att det finns alla typer av fordon på indiska vägar som tjuren kärror, cyklar, rickshaws, tre-hjulingar, bilar, stadsjeepar, lastbilar, bussar, osv. Det finns inga separata körfält för långsammare fordon i rörelse så var beredd att köra långsamt med bromsarna så ofta. Det finns knappast några automatlåda fordon i Indien så var beredd för en manuell växellåda. Om du hyr en stickshift utan används till automatisk då säkerställa att dess kopplingspedal är ljus annars kommer du att hamna bygga en starkare vadmuskeln.
- 7Lära sig att ett äktenskap parti, minister eller religiösa processioner är vanliga och kan hålla upp trafiken. Var inte blyg för att ta alternativa vägar i sådana situationer, som att köra på krok sidan vägen (om den finns) eller kapa trafiken som andra.
- 8Vid körning till en liten stad eller by, kommer vägarna att vara för tunt för två körfält. Därför kommer trafiken som kommer i den andra riktningen måste resa på samma väg som du. När en bil kommer mot dig, gå till vänster så att du bara tar upp halva vägen. Det är ok om den vänstra sidan av bilen är inte på vägen längre. Killen kommer mot dig kommer att göra samma sak på sin vänstra sida. När du har passerat varandra, komma tillbaka på vägen.
- 9Medan du kör på breda vägar, till exempel OMR, ECR i Chennai, vara alert. Många mindre fordon kommer på fel sida av vägen.
- 10På många ställen i Indien kommers fordon, såsom lastbilar och bussar, kommer tecken på att läsa "sound horn". Detta innebär att om du tutar de kommer att flytta över något så att du kan passera. Tuta bara en gång, och gör det artigt, om de inte rör sig helt enkelt stanna bakom dem. Även om de kan röra sig åt sidan, se till att kontrollera för mötande trafik innan du skickar.
- När tutande, se till att du inte är i en tyst zon (i allmänhet omkring sjukhus) eftersom det är olagligt och mycket störande för sjukhuspatienter.
- 11Kom ihåg att i händelse av en olycka, om situationen spårar ur och sedan ringa polisen omedelbart. Detta kommer att rädda dig från att få stryk från allmänheten. I händelse av en olycka allmänhetens deltagande kommer säkert att hända och killen med ett mindre fordon kommer att få sympati. Undvik sådant tumult och försöka lösa saker snabbt.
Tips
- Se till att dina bromsarna fungerar hela tiden.
- Besök http:// driving-india.blogspot.com för en omfattande översyn av defensiv körteknik.
- Tutande är inte en dålig sak och människor gör detta för att uttrycka alla sorters känslor eller hålla djur från att komma i deras väg. Använd hornet generöst.
- Kom ihåg att tålamod är nyckeln till att köra här. Du kommer ofta att hitta ditt blod kokar när någon skär din väg men bara så det är.
- Alltid vara lugn och aldrig engagera sig i Road Rage eftersom det kan skada dig.
- Däck spelar en stor roll samtidigt som du vrider och bryta hastighet så se till att de är i form och ha halkskyddande egenskaper.
- Håll alla dina bil relaterade papper såsom registrering, försäkring och körkort med dig när du kör.
- Alltid ge vika för aggressiva förare eftersom du inte vill bli störd hela tiden.
- Bästa sättet att lära sig att köra i Indien är att följa en av taxichaufförerna. De har bemästrat konsten att köra på ren instinkt.
- Håll din bil i gott körklart skick hela tiden.
- Se till att ditt horn och lampor fungerar. Eftersom de är av krockkuddar och ABS på trånga gator som de i Mumbai.
- I Indien en rätt körfält system finns bara i Union Territory of Chandigarh, motorvägar och riksvägar. Försök alltid att röra sig i de mittersta körfält om inte på tidigare nämnda vägarna, annars följ körfält systemet.
Varningar
- Framför allt, använd din instinkt. Innan de utför någon rörelse med ett fordon kontrollera området själv. Oavsett om en ljussignal är grön kontrollera korsningen som om det var okontrollerad. Trafiken är mycket okontrollerat i Indien, och många väva genom oberoende av reglerna. Var uppmärksam på alla gånger.
- Några av de röda lamporna inte kan arbeta på udda tider, vara försiktig när man närmar sig en sådan korsning
- Du kan ofta se förare bryter mot trafikreglerna (t.ex. hoppa rött ljus) inte frestas att följa deras exempel -. Inte bara är det mycket farligt, men trafik poliser (speciellt i Delhi) är på jakt efter lagöverträdare. Dessutom är vissa trafikljus nu utrustade med kameror för att fånga rött ljus hoppare.
- Titta alltid på båda sidor medan du vrider, är det inte ovanligt att hitta drivrutiner på fel sida av vägen
- Inte blint följa personen framför dig, som du kanske också bryta mot trafikregler tillsammans med honom.
- Drivrutiner tuta ibland sina horn kontinuerligt under körning. Det är inte ovanligt att förare av auto-rickshaws kommer "spela kyckling" med mötande trafik medan tutande hornen, bara pendlade iväg för att undvika en frontalkrock i sista möjliga stund. Av det skälet, kör i Indien överlåtas till lokala förare som är bekant med dessa typer av körförhållanden.
- Olyckor ska undvikas till varje pris eftersom de kan resultera i våld mot vid fel parti av åskådare som normalt samlas på sådana händelser. Man måste också vara beredd på möjligheten att göra en kontantavräkning vid olycksplatsen och / eller betala polisen bör de kallas till olyckan.